脈沖除塵器的保溫選擇材料是非常重要的，因為冬天到了，保溫結(jié)構(gòu)外表面溫度不超過50度;環(huán)境溫度高于25度時，保溫結(jié)構(gòu)外表面溫度可比環(huán)境溫度高25度保溫結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的機械強度，在自重、振動、風雪等附加荷載的作用下不致破壞。

在給脈沖除塵器選擇江蘇阿克斯建材科技有限公司時有哪些要求

1、保溫層應(yīng)防水、防火、保溫后整體平面平整美觀(保溫后平面不外漏加強筋，加強筋與外護板平齊，外層設(shè)置空氣流動層的保溫結(jié)構(gòu))。尤其在加強筋處采取可靠措施保證不超溫。

2、保溫施工必須在除塵器經(jīng)氣密性檢查或?qū)嶒灪蟛拍苁┕?。保溫使用于任何天氣狀況，因而外殼保護板的鋪設(shè)有利于瀉水。

3、保溫結(jié)構(gòu)要求自鎖墊片布置每平方米不少于8只，抽芯鋁鉚釘水平方向間距200MM。

4、保溫層厚度為100MM，各加強筋上為50MM，保溫材料選用高溫玻璃棉(TYPE1000，δ=50)，在厚度方向上分二層鋪設(shè)，層間應(yīng)錯縫，錯縫距離不小于板長或板寬的三分之一，拼逢應(yīng)嚴密平整，高溫玻璃棉的外層均應(yīng)鋪設(shè)鍍鋅六角鐵絲網(wǎng)，再用自鎖墊片壓住?；叶废虏啃』叶诽庝佋O(shè)鋼板網(wǎng)，再用自鎖墊片壓住。

5、凡人口門，傳動裝置處的保溫不影響門的開啟和設(shè)備的運行。外殼保護板與連接角鋼相連時用5*13-11抽芯鋁鉚釘，保護板與保護板相連時用5*11-11抽芯鋁鉚釘。

6、支撐角鋼上、下方向間距約1000MM，左右方向間距約500MM。保溫內(nèi)外層接縫應(yīng)彼此錯開，層間和縫間不得有空穴， 保溫密度應(yīng)保證在長期運行中不致坍塌的密度。

7、保溫后的脈沖除塵器噪音應(yīng)小于85分貝。水平夾角大于45度的斜面和臥式結(jié)構(gòu)部位，其保溫層應(yīng)設(shè)支撐件，支撐件應(yīng)設(shè)在法蘭等處的上方，其位置不影響螺栓的拆卸。為保證金屬保護層外性的整齊美觀，應(yīng)適當設(shè)置金屬骨架以支撐金屬保護層。

8、分層保溫的各層伸縮縫應(yīng)錯開。保溫結(jié)構(gòu)的部件按脈沖除塵器的設(shè)計選用。保溫材料選用高溫玻璃棉，容重為32千克每立方米。

9、高溫玻璃棉規(guī)格：50*600*1200(MM)。外層保護板為軋槽彩鋼板。

10、頂棚保溫后必須達到行人條件。

看江蘇阿克斯建材科技有限公司如何在軌道交通領(lǐng)域保駕護航

軌道交通是一個城市的標志，在引領(lǐng)城市發(fā)展格局上發(fā)揮著不可替代的作用。在城市軌道交通工程中，采用良好的絕熱措施與材料，可顯著降低生產(chǎn)能耗和成本，改善環(huán)境，同時取得較好的經(jīng)濟效益。

目前城市軌道交通工程的客觀環(huán)境因素決定了應(yīng)用在其通風空調(diào)系統(tǒng)、冷凍水管等處的保溫材料應(yīng)具有耐老化、體積穩(wěn)定性好、吸水率低、吸濕率、水蒸汽透過率低、燃燒等級高等特點。以廣州為例，近幾年廣州市軌道交通工程通風空調(diào)水系統(tǒng)管道的保溫材料中，用于隧道區(qū)間里的保溫材料以泡沫玻璃為主，用于非隧道區(qū)間里的保溫材料以離心玻璃棉為主。

除了這些地方需要保溫措施，車輛車體隔熱也必不可少。

城市軌道交通車輛上熱傳遞方式主要有3種：熱傳導(dǎo)、對流和輻射。在車輛靜止及運行過程中，熱傳遞的三種方式是同時進行的。為了減少車輛熱傳遞給乘客帶來的不適，減少車輛能量的損耗，提高能量的利用率，車體內(nèi)外必須在適當位置鋪上隔熱材料。結(jié)合車輛的保溫、防火要求，隔熱材料還必須具有不燃、無毒、保溫及吸聲性能好等特點。